中新網黑龍江新聞5月14日電(李敏 許哲寧)5月13日，動車組司機楊智偉著筆挺白色制服，扎著暗紅底色銀條紋領帶，深藍色繡有金色路徽的肩章格外醒目。他坐在復興號司機內，目光烔烔。只見他下意識低頭，用手用力摸了摸胸口的黨徽，恐怕上面沾了灰塵。然后，他再次查看操縱臺面上的“紅色手賬”?！拔覀儐挝坏狞h員火車司機都用這種紅色皮子的手賬，這能時刻提示我們牢記初心，開好安全車！”

楊智偉專心致志駕駛動車組列車 許哲寧 攝

　　今年43歲的楊智偉是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務段動車運用車間的一名動車組司機，參加工作28年來先后駕駛過內燃機車、電力機車、動車組，是位能駕駛客貨機車的全能型火車司機，現擔當哈大高鐵動車組牽引任務，同時兼任應急指導中心“指導員”。

　　2011年，楊智偉取得動車組司機駕駛資格。自哈大高鐵開通11年來，他先后參加了哈大高鐵、佳鶴鐵路的聯調聯試，擔當了復興號哈鐵開行首趟牽引任務，是一名戰功赫赫的急先鋒。技術上的精湛、作風上的過硬、為人的謙遜，讓他成為了動車組司機隊伍里的佼佼者。

標準化操作一絲不茍 許哲寧 攝

　　作為“邢云堂大師工作室”骨干成員，他主動研判動車組錯誤操縱車門造成旅客人身傷安全隱患，立項攻關設計車門防控罩；針對動車組運行恒速手柄錯誤回零造成停車安全隱患等錯誤操作項點，為防止錯誤操作制定控制措施。在完成固定交路工作后，他主動放棄個人休息時間，積極參與技術標準、規范、措施的制定，在高鐵司機“三書、一冊、一卡”的制作中立下汗馬功勞。

　　復興號家族龐大，自集團公司開行復興號以來，針對不同型號復興號的有關安全、運用、故障處理尚未形成系統。2023年，他率先提出編制《復興號動車組司機手冊》的建議，建議立即得到段的認可，并將楊智偉納入專項工作小組。楊智偉不舍晝夜，收集、分類、匯總文件、技術規章等，極大提升了手冊的編制速度，一本涵蓋高鐵涉及到的相關規章、故障處理、非正常行車等所有資料的手冊近期將“面世”，此手冊不但能實現指揮人員的快速查詢，更將成為動車組司機的學習字典。

積極參與技術標準、規范、措施的制定 許哲寧 攝

　　作為“最美鐵路人”邢云堂的技術傳承人，楊智偉還主動擔起了培育新人的工作，從理論培訓、跟車指導、操縱模擬，車隊里的12名動車組副司機就是他一手帶起來的。這12名動車組副司機，今年下半年就可以“拿下”動車組司機駕駛證。在楊智偉看來，12個徒弟即將單獨駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，這才是他最為驕傲的事情。(完)