中新網黑龍江新聞5月16日電(賈鐵軍)5月15日7時許，寶泰隆新材料股份有限公司寶四專用線上停著剛剛送達的25輛載有空集裝箱的敞車。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司七臺河站貨運值班員劉俊磊正帶領裝車工人穿梭于車輛間，做好裝車前的車輛檢查。

　　寶泰隆公司作為黑龍江省七臺河市最大的煤化工企業成立于2003年6月，是集新材料開發、石墨和煤炭開采及洗選、發電及供熱民生服務于一體的大型股份制企業。公司成立之初，就將廠址選在了距離七臺河站不足一公里的地方，多條鐵路專用線直接修進廠區里，20多年來一直與鐵路保持緊密的合作關系。近年來，鐵路為企業量身定制敞頂箱運輸方案，不僅減少裝卸次數，降低了焦炭碎粉率，還節省大量人工和機械成本，深受企業歡迎。為確保運輸安全，鐵路部門還派駐工作人員負責監督和指導來往貨車的裝載加固以及現場裝車。

　　“這里的小門劃松了，需要用鐵絲加固得緊一些?！薄斑@里門縫太大，得用泡沫堵漏劑堵上?！毖b車作業前，劉俊磊數次爬上3米高的車廂，眼睛如同掃描儀一般，對車輛狀態逐一檢查，看著工人們把隱患全部處理完畢后，裝車才正式開始。

　　隨著焦炭如瀑布般傾斜而下，1小時40分鐘后，25輛貨車全部裝滿。劉俊磊又對裝載加固狀態進行驗收?！澳憧催@輛車車幫、閘臺上有散落的焦炭，運行中與其它列車會車時容易發生安全隱患?！眲⒖±谶呑鲇涗?，邊通知企業人員及時清理，直到合格為止。起初，如此細致地清理裝車殘留，現場很多工人都不理解，認為這是小題大做，但劉俊磊態度堅定：“貨物運輸，安全第一！”

　　劉俊磊的班制實行四班倒，企業24小時裝車，他一天往返作業行走20000多步，最少爬車40多次，一年下來，防滑膠鞋都要磨壞好幾雙。春季雖然天氣暖和許多，但風特別大，還裹挾著灰塵，幾個小時下來，臉上一層灰。不過，劉俊磊毫無怨言：“裝一列重車，保一路安全，我代表鐵路駐扎企業，一定要把好焦炭運輸安全第一關！”(完)